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[汽车资讯] 井陉汽车隔音改装 石家庄奥盛腾北汽BJ80改装大白鲨

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发表于 2020-1-17 10:23:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】具有军用血统的北汽BJ80是一台硬派越野SUV,具有强悍的越野能力同时,也兼顾了豪华和舒适性,不过唯一美中不足的地方,就要说他的噪音问题了,严重的噪音让车内人员的交流都成了问题,于是为了提升隔音效果、改善噪音问题,车主来到了石家庄奥盛腾汽车音响店,进行隔音的升级工作。

改装车型-北汽BJ80
1改装车型-北汽BJ80.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】针对车主的需求,奥盛腾的改装技师对这台BJ80的行车噪音进行了全面的检测与分析,精准的定位了噪音的类型以及位置,并决定使用高效、环保的大白鲨隔音材料对噪音源做针对性的隔音升级。


施工部位及隔音材料
前门板:金鲨JS300
门板内饰:金鲨JS300+银鲨棉
后门板:银鲨减震胶   
引擎盖:金鲨JS300+金鲨引擎盖
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
顶棚:银鲨减震胶+银鲨棉
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

首先是引擎盖的隔音升级,技师使用金鲨JS300对机盖铁皮做第一层止振处理,有效的强化了钣金的抗振性,之后再使用金鲨引擎盖做第二层处理,不仅消除了噪音影响,还能够阻隔热量对机盖表漆的烘烤,最后在对水槽位置使用金鲨JS300做隔音处理,能够进一步隔绝噪音的传递。

引擎盖第一层止振处理
2引擎盖第一层止振处理.jpg

引擎盖第二层隔音处理
3引擎盖第二层隔音处理.jpg

原车防水槽
4原车防水槽.jpg

防水槽隔音处理展示
5防水槽隔音处理展示.jpg

其次是门板位置的隔音升级,针对噪音较大的前门板使用金鲨JS300做双层止振处理,并且将门板包裹严密,抑制了振动噪音、阻隔了风噪噪音,再对内饰盖使用金鲨JS300和银鲨棉做双层隔音处理,进一步消除了门板的噪音,而对噪音相对较小后门板,使用银鲨减震胶做双层隔音处理,有效的隔绝了后门板的噪音问题。

原车门板的隔音措施欠缺
6原车门板的隔音措施欠缺.jpg

对门板做双层隔音处理
7对门板做双层隔音处理.jpg

隔音材料贴合紧密
8隔音材料贴合紧密.jpg

对门板内饰盖做第一层止振处理
9对门板内饰盖做第一层止振处理.jpg

对门板内饰盖做第二层隔音处理
10对门板内饰盖做第二层隔音处理.jpg

对后门板做双层隔音处理
11对后门板做双层隔音处理.jpg

隔音材料包裹严密
12隔音材料包裹严密.jpg

接下来是汽车底盘、后备箱的隔音升级,由于底盘和后备箱上存在严重的低频共振噪音,对此技师使用金鲨JS300做第一层止振处理后,使用对低频噪音有出色抑制作用的隔音垫做第二层隔音处理,最后再使用银鲨棉做第三层隔音处理,进一步隔绝了残余噪音,而且技师还对内轮弧和尾箱侧壁也进行了隔音升级,有效的解决了底盘和后备箱上的噪音问题。

原车底盘、尾箱的隔音措施欠缺
13原车底盘、尾箱的隔音措施欠缺.jpg

底盘第一层止振处理
14底盘第一层止振处理.jpg

尾箱第一层止振处理
15尾箱第一层止振处理.jpg

底盘、尾箱第二层止振处理
16底盘、尾箱第二层止振处理.jpg                               

底盘第三层隔音处理
17底盘第三层隔音处理.jpg

尾箱第三层隔音处理
18尾箱第三层隔音处理.jpg

之后是对轮弧进行的隔音升级,技师使用金鲨JS300和隔音垫对轮弧做双层隔音处理,再对叶子板使用金鲨JS300、银鲨棉做双层隔音处理,通过隔音材料的层层阻隔,将胎噪噪音隔绝在外。

尾箱侧壁第一层止振处理
19尾箱侧壁第一层止振处理.jpg

尾箱侧壁第二层隔音处理
20尾箱侧壁第二层隔音处理.jpg

原车轮弧
21原车轮弧.jpg

轮弧第一层止振处理
22轮弧第一层止振处理.jpg

轮弧第二层止振处理
23轮弧第二层止振处理.jpg

叶子板第一层止振处理
24叶子板第一层止振处理.jpg

叶子板第二层隔音处理
25叶子板第二层隔音处理.jpg

最后是汽车顶棚位置的隔音升级,针对顶棚位置单薄的铁皮,改装技师使用银鲨减震胶和银鲨棉做双层隔音处理,有效的抑制并阻隔了顶棚位置的振动噪音。

原车顶棚
26原车顶棚.jpg

顶棚第一层止振处理
27顶棚第一层止振处理.jpg

【隔音效果点评】通过针对性的隔音升级,这台北汽BJ80的行车噪音得到了完美的抑制,再次将车开起来后,车主发现原来嘈杂的车内变得十分安静,即便是较为颠簸的路段也不像之前那么大的动静了,车主非常满意,对大白鲨隔音材料的性能十分认可。


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