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[汽车资讯] 安静又舒适 贵阳元音改奥迪Q5汽车隔音改装大白鲨

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发表于 2020-4-7 17:13:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】受前段时间“毒气门”的影响。这台奥迪Q5的车主始终感觉自己爱车的室内空气质量污浊,而且隔音环境也不是那么的理想。为了能够解决这个问题,车主在网上看了很多奥迪车主的解决方案。经过仔细的对比之后,车主决定对自己的爱车也做一下除臭和隔音处理。


改装车型—奥迪Q5
1,改装车型—奥迪Q5.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】贵阳元音改的改装技师根据自己的改装经验,以及车主对施工等各方面的要求。为车主选择了大白鲨金鲨系列的隔音材料,并搭配出了如下的隔音升级解决方案。

系统配置:
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

拆开汽车底盘和尾箱的饰板以后,可以清楚的看到,原车使用的劣质隔音材料已经老化,发出阵阵的恶臭。可想而知在这样的环境下使用车辆,对身体会有多么大的伤害。不仅如此,整车的底盘、后备箱和内叶子板,也仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的隔音效果。


原车隔音材料已经老化
2,原车隔音材料已经老化.JPG

原车脚踏板处也未作有效隔音处理
3,原车脚踏板处也未作有效隔音处理.JPG

原车尾箱也未作有效隔音处理
4,原车尾箱也未作有效隔音处理.JPG

原车内叶子板只是简单的铁皮结构
5,原车内叶子板只是简单的铁皮结构.JPG

原车内叶子板结构
6,原车内叶子板结构.JPG

汽车行驶时,发动机舱内会产生很大的机械噪声,以及通过前脸的格栅传入的风噪。这些噪声会通过脚踏位进入到车厢内部。因此改装技师先使用金鲨JS300隔音减震胶,对脚踏位做第一层止振处理,降低脚踏位的共振噪声;然后使用隔音垫对脚踏位做第二层隔音处理,以增强该部位的密封性;


使用金鲨JS300对脚踏位第一层止振处理
7,使用金鲨JS300对脚踏位第一层止振处理.JPG

使用金鲨JS300对脚踏位做第一层止振处理
8,使用金鲨JS300对脚踏位做第一层止振处理.JPG

使用隔音垫对脚踏位做第二层隔音处理
9,使用隔音垫对脚踏位做第二层隔音处理.JPG

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,改装技师在将原车劣质隔音材料清除以后,先使用金鲨JS300对底盘和尾箱做了第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用隔音垫对底盘和尾箱做第二层隔音处理,吸收底盘和尾箱处的中高频噪声;在此基础上再使用银鲨棉,对底盘和后备箱做第三层吸音处理,吸收通过脚踏位传入进来的各类噪声。


使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理
10,使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理.JPG

使用金鲨JS300对后备箱做第一层隔音处理
11,使用金鲨JS300对后备箱做第一层隔音处理.JPG

使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理
12,使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理.JPG

使用银鲨棉对后备箱做第三层吸音处理
13,使用银鲨棉对后备箱做第三层吸音处理.JPG

轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪和路噪。此类噪声主要是通过汽车的叶子板传入到车厢内部,所以改装技师使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉,对汽车的内叶子板做了三层隔音处理,这就有效切断了胎噪和路噪的传播途径,阻止了胎噪和路噪的传入。


使用金鲨JS300对内叶子板做第一层止振处理
14,使用金鲨JS300对内叶子板做第一层止振处理.JPG

内叶子板第一层隔音处理
15内叶子板第一层隔音处理.JPG

使用隔音垫对内叶子板做第二层隔音处理
16,使用隔音垫对内叶子板做第二层隔音处理.JPG

内叶子板第二层
17,内叶子板第二层.JPG

使用银鲨棉对内叶子板做第三层吸音处理
18,使用银鲨棉对内叶子板做第三层吸音处理.JPG

内叶子板第三层吸音处理
19内叶子板第三层吸音处理.JPG

【隔音效果点评】在使用了一段时间之后,店内的售后人员对车主进行了回访,车主反映不仅隔音效果得到了增强,就连车厢内的异味也已经消失不见,车主对此次的隔音效果也极为满意。

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