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[汽车资讯] 廊坊车悦会汽车隔音改装 大众途昂改装大白鲨金鲨 享受安静

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发表于 2020-6-2 18:57:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】这台大众途昂的车主非常注重生活品质,工作之余经常会带家人出门旅行,一起欣赏路上的风景。但是受到车内噪音严重的影响,让车主很是不爽,特别是来自汽车底部的共振噪音十分严重,于是专门上网进行了汽车隔音的查询,了解到大白鲨隔音材料隔音效果出色,便来到了廊坊车悦会,进行隔音升级。


改装车型—大众途昂
1,改装车型—大众途昂.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,廊坊车悦会的改装技师对这台大众途昂的行车噪音进行了全面的分析,在定位了噪音源头,以路噪、胎噪、风噪噪音为主,并制定了针对性的降噪方案。

改装配置:
门板:金鲨JS300
底盘:金鲨JS3000+隔音垫
后备箱:金鲨JS300+隔音垫
叶子板:金鲨JS300+隔音垫
引擎盖:金鲨JS300+引擎盖棉
轮弧:银鲨减震胶

原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。技师先使用金鲨JS300,对引擎盖做止振处理,降低共振噪声的产生;再使用引擎盖棉,对引擎盖做隔热处理,避免发动机热量直接烘烤引擎盖,起到保护引擎盖漆面的目的。


使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理
2,使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理.jpg

使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理
3,使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理.jpg

门板部位不仅容易产生共振噪声,同时风噪也极易通过门板传入车厢内部。技师使用金鲨JS300,对门板做双层止振处理,既可以有效抑制门板共振,也可以有效阻止风噪传入。


使用金鲨JS300对汽车门板做第一层的止振处理,降低门板共振噪声
4,使用金鲨JS300对汽车门板做第一层的止振处理,降低门板共振噪声.jpg

门板的第二层止振处理,也可以增强门板的密封性
5,门板的第二层止振处理,也可以增强门板的密封性.jpg

原车底盘和后备箱,仅在局部有几块简单止振板,这根本无法起到良好隔音效果。技师先使用金鲨JS300,对底盘和后备箱做止振处理,金鲨JS300由三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成,表面采用硬铝六菱形压制工艺,可以增大声学反射,抑制共振噪声产生。然后使用隔音垫,对底盘和后备箱做隔音处理,进一步隔绝噪声传递,让隔音效果更为理想。


由于后备箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
6,由于后备箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg

原车的底盘未作有效隔音处理
7,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
8,使用金鲨JS300对后备箱做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对汽车底盘做第一层止振处理,有效起到止振的作用
9,使用金鲨JS300对汽车底盘做第一层止振处理,有效起到止振的作用.jpg

止振材料贴合紧密
10,止振材料贴合紧密.jpg

使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理
11,使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理.jpg

底盘的隔音处理
12,底盘的隔音处理.jpg

使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理
13,使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理.jpg

由于大众途昂是一款SUV车型,所以它的胎面较宽,这增强了其抓地能力,但同时也导致路噪和胎噪非常明显。技师在车厢内部,使用金鲨JS300和隔音垫,对叶子板做止振和隔音处理,在车厢外部,则使用银鲨减震胶,对轮弧做止振处理。内外三层隔音处理,可以切断路噪和胎噪传播途径,减少路噪和胎噪的传入。


使用金鲨JS300对叶子板做止振处理
14,使用金鲨JS300对叶子板做止振处理.jpg

叶子板的止振处理
15,叶子板的止振处理.jpg

使用隔音垫对叶子板做第二层隔音处理
16,使用隔音垫对叶子板做第二层隔音处理.jpg

叶子板的隔音处理
17,叶子板的隔音处理.jpg

【隔音效果点评】扎实的做工和充足的用料,让汽车行驶时产生的各类噪声迎刃而解,从而为车主营造了安静的用车环境,车主对此次改装效果非常满意,也对大白鲨隔音材料的隔音效果给予了高度认可。

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